De Koninklijke Stallen bieden onderdak aan een bijzondere collectie historische rijtuigen. Deze met veel zorg en historisch gevoel onderhouden rijtuigen zijn getuigen van de twee eeuwen oude geschiedenis van het Nederlandse Koningshuis.
Naast de meer bekende Gouden Koets, is de Glazen Koets de trots van het Koninklijk Staldepartement.
De Glazen Koets is ook het oudste bewaard gebleven rijtuig in de Koninklijke Stallen. Tot de bouw van deze galaberline werd in 1821 door koning Willem I opdracht gegeven aan de vermaarde Brusselse rijtuigbouwer Pierre Simons. In 1826 kon het in zijn soort unieke rijtuig afgeleverd worden aan het Nederlandse Hof.
In het kader van het 200-jarig bestaan van ons Koninkrijk, de voltooiing van het jarenlange restauratieproces van de Glazen Koets en de tijdelijke expositie van het rijtuig in het Louwman Museum, verschijnt deze kleurrijke uitgave.
Uitvoerig wordt ingegaan op het ontstaan van het Koninkrijk, op de bouw en rijtuigbouwer van de Glazen Koets, op het vorstelijk gebruik gedurende bijna twee eeuwen en op de met zorg uitgevoerde
restauratie van 'de trots van de Koninklijke Stallen'.
Naast de meer bekende Gouden Koets, is de Glazen Koets de trots van het Koninklijk Staldepartement.
De Glazen Koets is ook het oudste bewaard gebleven rijtuig in de Koninklijke Stallen. Tot de bouw van deze galaberline werd in 1821 door koning Willem I opdracht gegeven aan de vermaarde Brusselse rijtuigbouwer Pierre Simons. In 1826 kon het in zijn soort unieke rijtuig afgeleverd worden aan het Nederlandse Hof.
In het kader van het 200-jarig bestaan van ons Koninkrijk, de voltooiing van het jarenlange restauratieproces van de Glazen Koets en de tijdelijke expositie van het rijtuig in het Louwman Museum, verschijnt deze kleurrijke uitgave.
Uitvoerig wordt ingegaan op het ontstaan van het Koninkrijk, op de bouw en rijtuigbouwer van de Glazen Koets, op het vorstelijk gebruik gedurende bijna twee eeuwen en op de met zorg uitgevoerde
restauratie van 'de trots van de Koninklijke Stallen'.
