Hoe landrotten het ss Rotterdam redden
Het stoomschip Rotterdam is teruggekeerd naar zijn thuishaven. Daar ligt
het voormalig vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn nu te pronken.
Een passagiersschip dat nog altijd behoort tot de mooiste ter wereld.
Maar de terugkomst verliep allerminst vlekkeloos.
De aankoop was een ware thriller. Bekende en onbekende partijen streden
met het mes op tafel over dit erfstuk uit de failliete boedel van Joep van den
Nieuwenhuyzen. Uiteindelijk verwierf wooncorporatie Woonbron het schip
om er een hotel-, congres-, uitgaans- en opleidingscentrum in Rotterdam
van te maken. Ze koos ervoor vanwege de diverse sociaal-maatschappelijke,
culturele en economische kansen die het schip aan de stad biedt.
Een vijftig jaar oud schip opknappen dat de wereldzeeën heeft bevaren, is
iets anders dan een gebouw renoveren. Zo bleek aan de landrotten die het
herstel ter hand namen. De ene tegenslag volgde op de andere: de vernieuwing
en de aanpassingen kostten niet de geschatte 25 miljoen euro maar
tenminste het zevenvoudige. Mag een corporatie zo’n investering doen?
Het hachelijke avontuur van de aankoop, de vele tegenslagen tijdens de
renovatie, de stormen van kritiek, het politieke gemor en de feestelijke
intocht van het ss Rotterdam voor het oog van tienduizenden worden
beschreven in dit boek.
Het stoomschip Rotterdam is teruggekeerd naar zijn thuishaven. Daar ligt
het voormalig vlaggenschip van de Holland Amerika Lijn nu te pronken.
Een passagiersschip dat nog altijd behoort tot de mooiste ter wereld.
Maar de terugkomst verliep allerminst vlekkeloos.
De aankoop was een ware thriller. Bekende en onbekende partijen streden
met het mes op tafel over dit erfstuk uit de failliete boedel van Joep van den
Nieuwenhuyzen. Uiteindelijk verwierf wooncorporatie Woonbron het schip
om er een hotel-, congres-, uitgaans- en opleidingscentrum in Rotterdam
van te maken. Ze koos ervoor vanwege de diverse sociaal-maatschappelijke,
culturele en economische kansen die het schip aan de stad biedt.
Een vijftig jaar oud schip opknappen dat de wereldzeeën heeft bevaren, is
iets anders dan een gebouw renoveren. Zo bleek aan de landrotten die het
herstel ter hand namen. De ene tegenslag volgde op de andere: de vernieuwing
en de aanpassingen kostten niet de geschatte 25 miljoen euro maar
tenminste het zevenvoudige. Mag een corporatie zo’n investering doen?
Het hachelijke avontuur van de aankoop, de vele tegenslagen tijdens de
renovatie, de stormen van kritiek, het politieke gemor en de feestelijke
intocht van het ss Rotterdam voor het oog van tienduizenden worden
beschreven in dit boek.
